SPRZEDAM: Skrzydło EN B BGD ECHO 2 L 100-125kg Listowany Nie kąpany Na gwarancji Drzewa nie Żadnego latania po piasku

Dobre skrzydło, Współczynnik doskonałości 1:9,5 jest widoczny w porównaniu do skrzydeł takich jak SKY z 1:8,5; Niskie B odpowiednie nawet dla początkujących, Start i lądowanie sklasyfikowane w kategorii A, Wysokiej jakości materiał Porcher Skytex, latane tylko do 10 godzin, nadal na gwarancji do 20.8.2026 lub 200 godzin lotu. Lekkie 4,4 kg, łatwe do uruchomienia nawet przy słabym wietrze, przy około 3 m/s nie trzeba nawet biec, a skrzydło pozostaje nad głową. W przeciwieństwie do skrzydeł szkolnych, tylko około 40% siły wyciągania wystarcza do startu, dzięki mniejszej grubości profilu i lżejszym materiałom. Jest łatwe w sterowaniu nawet przy silnym wietrze, latałem nim nawet z prędkością 12 m/s. Kolorowe i plecione linki, rozróżnienie prawego i lewego paska na karabinki (czerwony i zielony), uchwyty hamulców są magnetyczne + mechaniczne, klikają się same, więc można je tylko pociągnąć w dół. Trapez prędkości można bezpiecznie używać w całym zakresie prędkości lotu. Posiada on system sterowania B/C. Pozwala to na doskonały trening sterowania z wciśniętym trapezem, gdy pilotowanie z zaciągniętymi hamulcami jest niewskazane, a także na trening pilotażu na dwóch liniach. Ta metoda sterowania okazała się skuteczniejsza w przypadku skoczni niż aktywne pilotowanie z zaciągniętymi hamulcami. Najlepsze właściwości lotne w zakresie od 108 do 120 kg. Progresywna deformacja – skrzydła stopniowo miękną od końca, ostrzegając przed podwinięciem, środek skrzydła utrzymuje je i napełnia powietrzem. Skrzydło regeneruje się szybko, demonstracja i więcej informacji: https://www.facebook.com/search/top?q=certika%20bgd%20echo%202 Link do protokołu certyfikacji: https://www.flybgd.com/read.php?type=fichier&id=288&lang=en https://www.youtube.com/watch?v=kH8xlPA4WSU&t=16s https://www.flybgd.com/en/paragliders/echo-2--paraglider-2021-1839-0.html Powód sprzedaży: Na początku to skrzydło było dla mnie najbardziej odpowiednie, teraz odważę się przejść na wysokie B z ładownością do lotów biwakowych.